Cartea de identitate a vehiculului (CIV) conține „fișa tehnică” oficială a mașinii: seria de șasiu, categoria și caroseria, datele motorului, tipul de combustibil, masele, numărul de locuri, norma de poluare, dimensiunile anvelopelor admise și alte caracteristici, plus rubricile în care se înscriu proprietarii succesivi. O emite Registrul Auto Român (RAR) și însoțește vehiculul de la prima înmatriculare în România până la radiere.
Pentru un proprietar, CIV-ul este referința la care se raportează toate celelalte acte: certificatul de înmatriculare preia din el datele tehnice, inspectorul ITP compară mașina cu el, iar cumpărătorul unei mașini rulate îl folosește ca să verifice dacă vehiculul din fața lui este chiar cel descris în anunț. Mai jos afli ce înseamnă fiecare grup de informații, cum se citește seria de șasiu și când trebuie să mergi la RAR pentru o mențiune nouă.
Ce este CIV și cine o emite
CIV este documentul tehnic de identitate al unui vehicul înmatriculat în România, emis de RAR, instituția tehnică de specialitate a Ministerului Transporturilor. Spre deosebire de certificatul de înmatriculare, care arată dreptul de circulație și titularul, CIV descrie vehiculul în sine.
Se eliberează în momente diferite, în funcție de proveniența mașinii:
- mașină nouă cumpărată în România: CIV-ul este obținut de regulă prin dealer, pe baza omologării de tip și a certificatului de conformitate;
- mașină rulată adusă din UE: proprietarul prezintă mașina și actele străine la RAR, care verifică identitatea și conformitatea și emite CIV-ul;
- mașină din afara UE sau transformată: CIV-ul se emite după procedura descrisă în articolul despre omologarea individuală la RAR.
CIV, certificatul de înmatriculare și CoC: diferențele
Cele trei documente se confundă des, deși au roluri diferite.
| Document | Emitent | Ce dovedește | Expiră? |
|---|---|---|---|
| Cartea de identitate a vehiculului (CIV) | RAR | caracteristicile tehnice și lista proprietarilor | nu |
| Certificatul de înmatriculare | serviciul de înmatriculări din județ | înmatricularea, titularul și dreptul de circulație | se reemite la schimbări |
| Certificatul de conformitate (CoC) | producătorul | că vehiculul corespunde tipului omologat în UE | nu |
CoC-ul nu este obligatoriu la drum, dar ușurează mult emiterea CIV pentru o mașină adusă din alt stat al UE, de aceea merită păstrat. Rolul fiecărui document în dosarul complet al mașinii este explicat în ghidul documentelor mașinii.
Ce informații găsești în CIV
CIV-ul grupează informațiile în trei mari zone: identificarea vehiculului, caracteristicile tehnice și evidența proprietarilor. Formatul exact depinde de anul emiterii, dar conținutul de bază este același.
| Grup de informații | Exemple de date | La ce îți folosesc |
|---|---|---|
| Identificare | seria de șasiu (VIN), marca, tipul, varianta, categoria | compari mașina cu actele |
| Caroserie | tipul caroseriei, culoarea, numărul de uși și de locuri | verifici modificări nedeclarate |
| Motor | tipul, capacitatea cilindrică, puterea, combustibilul | impozit, asigurare, ITP |
| Mase | masa proprie, masa maximă autorizată, masa remorcabilă | cât poți încărca și ce remorcă tragi |
| Mediu | norma de poluare, emisiile de CO2 | taxe, acces în zone cu restricții |
| Roți | dimensiunile anvelopelor și jantelor admise | alegi anvelopele corecte |
| Proprietari | numele proprietarilor succesivi, cu mențiunile autorităților | vezi câți proprietari a avut mașina |
Datele care contează cel mai des
- Capacitatea cilindrică stă la baza calculului impozitului local pe mijlocul de transport.
- Puterea și combustibilul influențează prima de asigurare și opțiunile de motorizare; diferențele dintre tipurile de combustibil sunt explicate în Benzină, diesel sau GPL: ce motorizare ți se potrivește.
- Masa remorcabilă îți spune dacă poți trage o rulotă sau o remorcă și cu ce încărcătură.
- Norma de poluare contează la taxele locale și, tot mai des, la accesul în anumite zone urbane.
- Dimensiunile de anvelope admise limitează ce montezi pe mașină; cum citești codul de pe flanc afli în Codul de pe anvelopă: cum citești dimensiunea și indicii.
Seria de șasiu (VIN): cum o citești
Seria de șasiu, sau VIN (Vehicle Identification Number), este un cod unic de 17 caractere, format din litere și cifre, care identifică un singur vehicul din lume. Ea apare în CIV, în certificatul de înmatriculare, pe caroserie și pe o etichetă vizibilă prin parbriz.
Codul se împarte, după standardul internațional folosit de producători, în trei secțiuni:
- WMI (primele 3 caractere): identifică producătorul și zona geografică de fabricație.
- VDS (caracterele 4–9): descrie caracteristici ale vehiculului, cum ar fi modelul, caroseria sau motorul, după codificarea fiecărui producător.
- VIS (caracterele 10–17): partea de identificare individuală; la mulți producători include anul de model și uzina, iar ultimele caractere sunt numărul de serie.
În VIN nu se folosesc literele I, O și Q, ca să nu fie confundate cu cifrele 1 și 0. Dacă vezi una dintre aceste litere într-o serie de șasiu, aproape sigur este o greșeală de transcriere.
Sfat: Compară seria de șasiu din CIV cu cea ștanțată pe caroserie și cu cea de pe eticheta de la baza parbrizului. Urme de sudură, vopsea proaspătă sau o etichetă lipită strâmb în jurul VIN-ului sunt motive serioase să te oprești și să ceri o verificare la RAR sau la poliție.
Unde găsești VIN-ul pe mașină
Locurile diferă de la producător la producător, dar cele mai frecvente sunt:
- la baza parbrizului, pe partea șoferului, vizibil din exterior;
- ștanțat pe peretele dintre motor și habitaclu sau pe o traversă din compartimentul motor;
- pe podea, sub scaunul din dreapta sau sub mochetă;
- pe plăcuța producătorului, de obicei pe stâlpul ușii.
Evidența proprietarilor și ce îți spune ea
CIV-ul are rubrici în care serviciul de înmatriculări face mențiuni la fiecare schimbare de proprietar, așa că poți vedea câte persoane sau firme au deținut mașina în România. Pentru o mașină importată, istoricul din străinătate nu apare aici.
Când cumperi o mașină rulată, uită-te la:
- numărul de proprietari și cât timp a stat mașina la fiecare;
- ultimul proprietar înscris, care trebuie să fie vânzătorul sau să existe un lanț de acte până la el;
- mențiunile tehnice adăugate de RAR, care arată modificări făcute de-a lungul timpului.
Un număr mare de proprietari în câțiva ani nu înseamnă automat o problemă, dar merită întrebat de ce. Istoricul tehnic și kilometrajul se verifică separat, cum explicăm în Istoricul mașinii: cum verifici kilometrajul și reparațiile, iar rubricile pe care le copiezi din CIV în actul de vânzare sunt descrise în ghidul despre Contractul de vânzare-cumpărare auto: ce verifici la semnare.
Modificările care se înscriu în CIV
Orice modificare care schimbă o caracteristică tehnică înscrisă în CIV trebuie declarată la RAR, verificată și consemnată, înainte de a circula cu ea. O modificare neînscrisă poate duce la respingerea la ITP și la probleme cu asigurătorul după un accident.
| Modificare | Ce se întâmplă | Unde mergi |
|---|---|---|
| Montarea unei instalații GPL | verificare tehnică și mențiune în CIV | RAR, după montajul la un atelier autorizat |
| Cârlig de remorcare montat ulterior | verificare și înscrierea masei remorcabile | RAR |
| Anvelope sau jante de alte dimensiuni decât cele admise | verificare, eventual mențiune | RAR, înainte de montaj definitiv |
| Schimbarea culorii caroseriei | actualizarea datelor din acte | RAR și apoi serviciul de înmatriculări, după procedura în vigoare |
| Transformări ample (suspensie, motor, caroserie) | poate fi necesară omologarea individuală | RAR |
Atenție: Instalațiile GPL, modificările de frânare sau de suspensie și orice intervenție asupra airbagurilor se fac numai de ateliere autorizate. Nu cumpăra o mașină cu GPL dacă instalația nu apare în CIV.
Cum decurge o mențiune nouă
- Faci o programare la reprezentanța RAR din județ, de regulă online.
- Prezinți mașina, CIV-ul, certificatul de înmatriculare și documentele lucrării (factura și certificatul atelierului autorizat).
- Inspectorul verifică modificarea și, dacă este conformă, o înscrie în CIV.
- Dacă modificarea afectează și datele din certificatul de înmatriculare, urmează actualizarea la serviciul de înmatriculări.
Tarifele și lista documentelor sunt publicate pe site-ul RAR și se pot schimba.
Ce faci dacă pierzi sau deteriorezi CIV-ul
Pentru un CIV pierdut, furat sau deteriorat se cere un duplicat de la RAR, pe baza dovezii de proprietate și a actelor de identitate. Fără CIV nu poți vinde, transcrie sau radia mașina.
Pașii obișnuiți:
- dacă documentul a fost furat, anunți poliția și păstrezi dovada sesizării;
- faci programare la RAR și verifici lista documentelor cerute;
- prezinți actul de identitate, certificatul de înmatriculare și actul de proprietate;
- uneori, mașina trebuie prezentată pentru identificare;
- primești duplicatul, marcat ca atare.
Un duplicat este perfect valabil, dar un cumpărător atent te va întreba de ce a fost emis. Păstrează dovada sesizării sau explicația pierderii împreună cu actele.
Unde păstrezi CIV-ul și cum îl protejezi
Locul CIV-ului este acasă, într-un dosar cu celelalte acte de proprietate, nu în torpedou. Fiind document de proprietate și tehnic, el împreună cu certificatul de înmatriculare formează setul complet cu care cineva ar putea încerca să vândă o mașină furată.
- Ține originalul acasă și o copie scanată într-un spațiu securizat.
- Nu da CIV-ul „la mână” unui intermediar sau unui potențial cumpărător înainte de semnarea contractului.
- Nu plastifia documentul și nu scrie pe el; deteriorarea poate cere un duplicat.
- La service sau la ITP, prezintă-l și ia-l înapoi imediat după verificare.
Pentru ITP, inspectorul se uită în CIV ca să compare dimensiunile de anvelope, masele și echipamentele cu ce vede pe mașină. Ce anume verifică el și de ce poate pica mașina găsești în ghidul despre ITP-ul: ce se verifică și de ce poate pica mașina.
Recapitulare: CIV pe înțeles
CIV-ul este actul tehnic de identitate al mașinii, emis de RAR, care nu expiră și urmează vehiculul toată viața lui. Din el afli seria de șasiu, datele motorului, masele, roțile admise, norma de poluare și lista proprietarilor din România. Orice modificare tehnică se înscrie în el înainte de a circula, iar documentul stă acasă, nu în mașină. Informațiile au caracter general, iar procedurile RAR și actele cerute se pot schimba, așa că verifică detaliile pe site-ul instituției.
Ideile de reținut:
- CIV-ul descrie mașina, certificatul de înmatriculare arată dreptul de circulație;
- VIN-ul are 17 caractere și nu conține literele I, O și Q;
- VIN-ul din CIV trebuie să coincidă cu cel de pe caroserie;
- GPL-ul, cârligul și roțile de alte dimensiuni se înscriu la RAR;
- pentru un CIV pierdut se cere duplicat la RAR.
Întrebări frecvente
Expiră cartea de identitate a vehiculului?
Nu. CIV-ul rămâne valabil pe toată durata de viață a mașinii și se predă la vânzare, odată cu certificatul de înmatriculare.
Pot afla din CIV câți kilometri are mașina?
Nu. CIV-ul nu conține kilometrajul; acesta se verifică din cartea de service, din evidența inspecțiilor ITP și prin serviciile de istoric puse la dispoziție de RAR.
Se schimbă CIV-ul când vând mașina?
Nu se emite un CIV nou. La transcriere, serviciul de înmatriculări înscrie noul proprietar în rubrica dedicată, iar documentul trece mai departe.
Am montat jante mai mari. Trebuie să merg la RAR?
Dacă dimensiunea anvelopelor și jantelor nu se află printre cele admise în CIV, da. Fără mențiune, mașina poate pica la ITP, iar asigurătorul poate pune întrebări după o daună.
Este obligatoriu certificatul de conformitate pentru a obține CIV?
Pentru o mașină omologată în UE, certificatul de conformitate ușurează mult procedura, dar nu este singura cale. În lipsa lui, RAR stabilește ce documente sau verificări suplimentare sunt necesare.
